Новости
 
 
 

Новая Skoda Yeti 2018 подрастет и станет экономичнее Второе поколение кроссовера Skoda Yeti уже в разработке и будет представлено во второй половине нынешнего года. От Тарас Андриевский - 30.01.20175904 Поделиться Поделиться Этот материал можно прочитать и на украинском языке Руководитель Skoda Бернард Майер в интервью британскому изданию AutoExpress поделился информацией про кроссовер Skoda Yeti второго поколения. Новая Шкода Йети поступит в продажу с 2018 года. То есть, скорее всего, официальная премьера модели состоится в сентябре нынешнего года на Франкфуртском автошоу. Новая Skoda Yeti будет построена на модульной платформе MQB, которую также используют семиместный кроссовер Skoda Kodiaq 2017 и новый Volkswagen Tiguan. Известно, что Шкода станет легче примерно на 100 кг. Черты дизайна будут позаимствованы у того же Skoda Kodiaq. Вместе с тем, кроссовер Шкода Йети 2018 немного увеличится в размерах, что сделает его просторнее и увеличит объем багажника минимум до 500 л. Перечень опций расширят Wi-Fi, парковочный автопилот, системы превентивного торможения и определения усталости водителя. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какие кроссоверы появятся в 2017 году Базовая Skoda Yeti очевидно будет оснащена 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором на 115 л. с. Также будут доступны бензиновые моторы объемом 1,4 л (150 л. с.) и 2,0 л (180 л. с.), турбодизели объемом 1,6 л (120 л. с.) и 2,0 л (150 и 190 л. с.). Бернард Майер также подтвердил появление экономичного гибридного варианта Skoda Yeti 2018.

/*/*/*/*/*/*/*/

40 лет триумфу SKODA 130 RS на ралли Монте-Карло SKODA отмечает 40-летие триумфа на перевале Коль де Турини: в январе 1977 года Вацлав Блахна и Любислав Хлявка на SKODA 130 RS выиграли ралли Монте-Карло в категории автомобилей с двигателями объемом до 1300 см3. От Сергей Иванов - 09.02.2017535 Поделиться Поделиться Этот материал можно прочитать и на украинском языке В 1912 году князь Александр Коловрат-Краковский принял участие в ралли Монте-Карло за рулем автомобиля Laurin & Klement с откидным верхом. В 1936 году экипаж Пол/Хаусман на родстере SKODA Popular занял в этой гонке второе место в классе автомобилей с двигателем объемом до 1500 см3. Помимо чешских пилотов награды за рулем автомобилей SKODA завоевывали гонщики из Финляндии, Норвегии и Германии. Так, в 1961 году частная скандинавская команда приняла участие в ралли Монте-Карло с автомобилем Octavia Touring Sport. Финский дуэт Кейнянен/Эклунд одержал уверенную победу в классе автомобилей с двигателем объемом до 1300 см3, а норвежский экипаж Гельберг/Мартинсен занял второе место. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Skoda 130 RS отмечает 40-летний юбилей В 1977 году в условиях еще более жесткой конкуренции SKODA 130 RS удалось повторить этот триумф. Пилоты заводской команды готовились к гонке, проезжая по 500 тренировочных километров в день на каждой машине. 22 января 1977 года на старт ралли вышло 198 автомобилей — из них лишь 45 смогли пересечь финишную прямую 28 января. Гонщик Вацлав Блахна и его штурман Любислав Хлявка одержали победу в зачете автомобилей с двигателем объемом до 1300 см3, а второе место занял экипаж Милана Западло и Иржи Мотала. В абсолютном зачете эти два экипажа заняли 13-е и 15-е места соответственно, опередив множество более крупных и мощных автомобилей. Третий экипаж заводской команды SKODA, Сватоплук Квайзар и Иржи Котек, сошел с дистанции из-за технических неполадок. Крупнейшим достижением модели SKODA 130 RS стало первое место в зачете производителей в европейском Чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам ETCC (European Touring Car Championship) 1981 года — при этом за год до этого бренд SKODA располагался на третьем месте. Успешная эра выступлений SKODA 130 RS завершилась в 1983 году, когда официальная омологация FIA — которая уже продлевалась к тому времени, — истекла и автомобиль больше не мог принимать участие в гонках.